McLaren e Ferrari podem finalmente competir pelo título mundial de F1 novamente

Aqueles que sintonizaram sua televisão na Fórmula 1 pela primeira vez em 2021 podem ter uma ideia um tanto romântica de como poderia ser uma temporada de F1. Ao longo dos anos, foram poucas as temporadas em que duas equipes e dois pilotos estiveram tão próximos, sem falar na batalha pelo título até a última corrida da temporada.

Isso ficou evidente novamente em 2022. Lá, a Ferrari começou bem, mas a Red Bull Racing e Max Verstappen tiveram um desempenho muito melhor do que a Ferrari e Charles Leclerc. A Ferrari cometeu uma série de erros como equipe, e Leclerc certamente também não estava isento de culpa. Isso garantiu que o título fosse decidido no início do ano, apesar de um início dramático para Verstappen.

Como a Red Bull dominou a Fórmula 1

Em 2023, a competição proporcionou uma batalha ainda menor. A Red Bull conseguiu dar um passo à frente, vencendo 21 dos 22 Grandes Prêmios. A Ferrari, que começou de forma tão competitiva em 2022, claramente ficou de fora. Assim, a única forma de competição veio de Sergio Perez, mas ele não conseguiu desafiar Verstappen em uma temporada completa.

No final de 2023, a Ferrari e a McLaren se aproximaram da Red Bull Racing. A McLaren venceu uma corrida de velocidade no Catar, e a Ferrari venceu o Grande Prêmio de Cingapura. A Ferrari também conseguiu garantir três das últimas cinco pole positions.

No entanto, todos sabiam que a Red Bull Racing havia parado de desenvolver o RB19 há muito tempo. Seus olhos estavam voltados para o RB20 há algum tempo, a fim de recomeçar com uma vantagem inicial no início de 2024. Esse salto que a equipe deu no inverno não foi possível para a Ferrari e a McLaren. Afinal de contas, elas trabalharam no carro daquele ano até o final de 2023.

No entanto, no início de 2024, a concorrência ficou surpresa com o grande salto que a Red Bull Racing havia dado. Fernando Alonso afirmou que 19 outros pilotos já sabiam que Max Verstappen se tornaria campeão mundial após o primeiro dia do teste de inverno. Os pilotos de todos os outros concorrentes da Red Bull só podiam concordar.

O Grande Prêmio do Bahrein parecia confirmar essa opinião, mas ao longo de 2024, a concorrência começou a acreditar cada vez mais em suas chances. Na Austrália, Verstappen se retirou com problemas, mas naquele fim de semana a Ferrari estava muito forte. Em Miami, a McLaren conseguiu colocar a Red Bull sob pressão. Lando Norris foi ajudado pelo momento do safety car, mas Oscar Piastri conseguiu acompanhar Verstappen mesmo antes do safety car, com apenas metade das atualizações. Norris era o homem mais rápido na pista mesmo antes do safety car.

A Red Bull e Verstappen podem ser derrotados

Em Imola, portanto, a atmosfera no paddock era muito diferente de algumas semanas atrás. A concorrência acredita que pode vencer corridas novamente. Em Ímola, por pouco não conseguiram. O motivo: um Max Verstappen fenomenal que provou valer muito mais do que seu dinheiro. Ele tirou o máximo proveito do RB20 e por pouco não ficou à frente das McLarens. A Red Bull parecia estar longe de ser o carro mais rápido em Ímola, como ficou provado nas mãos de Sergio Perez.

Portanto, após o Grande Prêmio, prevaleceu uma atmosfera positiva, especialmente na McLaren. A equipe tinha a chance de vencer duas corridas seguidas. Em Miami, o resultado foi bom; em Ímola, eles não conseguiram. Outra chance virá em Mônaco, e o Canadá não é tradicionalmente uma pista onde a Red Bull tem o melhor desempenho possível. Portanto, há muitas chances para que a competição seja emocionante.

Será difícil para Norris e Leclerc desafiarem Verstappen pelo título mundial imediatamente. O holandês tem uma vantagem considerável e raramente comete erros. No entanto, eles podem reduzir a pressão e tentar adicionar mais vitórias ao seu histórico. Afinal de contas, Verstappen parece ser vencível.

A batalha pelo campeonato mundial entre os pilotos está totalmente aberta. Além do DNF de Verstappen na Austrália, Perez perdeu pontos com muita frequência. As duplas de pilotos da Ferrari e da McLaren estão mais próximas.

Como você observou no início do fim de semana, Verstappen continuará fazendo o que sabe. Mesmo em Ímola, ele não sucumbiu à pressão e não teve culpa. Max nunca foi responsável pela falta de empolgação com a vitória. A culpa é dos concorrentes. Agora que eles finalmente encontraram a conexão, algumas batalhas realmente agradáveis se seguirão, e Leclerc, Norris, Carlos Sainz e Oscar Piastri terão que começar a provar se podem lutar contra Verstappen por um período mais longo.